A Chery Jaguar Land Rover deu início a uma campanha de divulgação do novo Freelander 8 na China, antecipando a abertura oficial das vendas do modelo. O SUV, que acomoda até seis passageiros, está sendo apresentado em concessionárias e centros comerciais em 30 cidades de 17 províncias chinesas. Essa estratégia visa familiarizar o público com a nova marca Freelander, que foi revitalizada pela colaboração entre as duas montadoras. O lançamento comercial do veículo está previsto para os próximos meses.
A parceria entre a Chery e a Jaguar Land Rover, que já existe há bastante tempo, resultou em um projeto conjunto que combina a engenharia britânica com a expertise chinesa. O objetivo é reposicionar a marca no mercado chinês, com planos de expandir para outros países e regiões no futuro.
O Freelander 8 não é apenas um novo modelo da Land Rover, mas sim um veículo da Freelander, uma marca independente criada pela joint venture entre Chery e Jaguar Land Rover. A engenharia do modelo foi desenvolvida pela Chery, enquanto o design contou com a colaboração da equipe da JLR. A proposta é posicionar a Freelander como uma marca de alto valor agregado, inicialmente voltada para o mercado chinês e, posteriormente, para exportações.
O Freelander 8, que é o primeiro veículo dessa nova fase, possui aproximadamente cinco metros de comprimento e é configurado para acomodar seis ocupantes. O design do SUV faz referências ao modelo antigo, com um capô elevado, janelas laterais traseiras em formato triangular e faróis com assinatura luminosa integrada. No entanto, o veículo utiliza uma plataforma totalmente nova, desenvolvida pela Chery, voltada para carros eletrificados.
Uma das principais inovações do Freelander 8 é o seu sistema EREV (Extended Range Electric Vehicle). Nesse modelo, a tração é sempre elétrica, enquanto o motor a combustão atua apenas como um gerador para recarregar a bateria durante a condução. Isso difere de um híbrido convencional, onde o motor a gasolina pode movimentar diretamente as rodas. O motor térmico do Freelander 8 é um 1.5 turbo, capaz de desenvolver até 115 kW ou 156 cv, e é projetado exclusivamente para gerar eletricidade quando a carga da bateria está baixa.
A bateria, fornecida pela CATL, possui uma capacidade de 60,3 kWh, permitindo que o SUV alcance uma autonomia de 221 quilômetros em modo totalmente elétrico, de acordo com os dados do ciclo WLTC. Esse alcance é considerado um dos mais altos entre os veículos equipados com tecnologia EREV atualmente disponíveis no mercado. O sistema elétrico opera em uma arquitetura de 800 volts, possibilitando recargas ultrarrápidas de até 6C, enquanto o conjunto de propulsão entrega uma potência máxima de 350 kW, equivalente a aproximadamente 476 cv.
O interior do Freelander 8 é projetado com tecnologia avançada, incluindo uma tela panorâmica de 46,3 polegadas integrada à base do para-brisa, que funciona como uma central de informações e entretenimento para o motorista e passageiros. O SUV é equipado com o processador Qualcomm Snapdragon 8295P, que permite controlar diversos displays e sistemas eletrônicos simultaneamente, além de oferecer atualizações remotas e recursos avançados de conectividade.
Entre os recursos disponíveis no modelo estão uma suspensão pneumática de dupla câmara, nove modos de condução para diferentes tipos de terreno, bancos dianteiros com função “gravidade zero”, um pacote de assistentes de condução e um sistema de visualização panorâmica do entorno do veículo. Essa configuração visa posicionar o Freelander 8 acima das marcas globais atualmente oferecidas pela Chery, como Omoda e Jaecoo.
A turnê de apresentação do Freelander 8 nas concessionárias chinesas é parte da estratégia da marca para aumentar sua visibilidade antes do início das vendas. Embora os consumidores possam conhecer o veículo de perto, ainda não é possível realizar pedidos em todas as regiões do país. A Chery Jaguar Land Rover ainda não confirmou os mercados de exportação, mas já expressou a intenção de que a Freelander tenha uma atuação global. A expectativa é lançar seis modelos nos próximos cinco anos, incluindo versões elétricas, híbridas plug-in e EREV, com destino a cerca de 90 mercados internacionais. Contudo, até o momento, não há confirmação oficial sobre a chegada do Freelander 8 ao Brasil.
