O governador Romeu Zema e o vice-governador Mateus Simões acompanharam, nesta terça-feira (13/1), o primeiro teste operacional do metrô no novo trecho de trilhos que liga a Estação Eldorado à futura Estação Novo Eldorado, em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A ação representa um marco no avanço da expansão da Linha 1 do Metrô da RMBH, com a construção de uma nova estação, algo que não ocorria há mais de duas décadas.

O investimento no novo trecho é de cerca de R$ 96 milhões, valor que contempla a elaboração dos projetos e a execução das obras. A expectativa é que a nova estação atenda cerca de 7 mil usuários por dia.

O trecho integra o projeto de extensão da Linha 1, que acrescentará 1,7 quilômetro à malha metroviária, reforçando a integração metropolitana e ampliando a capacidade de transporte diário de passageiros.

A Novo Eldorado será a 20ª estação da Linha 1, com previsão de início da operação nas próximas semanas. O governador Romeu Zema celebrou o avanço das obras do metro de Belo Horizonte e destacou a importância para a mobilidade urbana da RMBH.
 

“Esta obra, juntamente com o Rodoanel Metropolitano, vão melhorar muito a mobilidade urbana da RMBH”, acrescentou o governador.

Já o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), Pedro Bruno, destacou a importância da realização do primeiro teste na nova estação. “Esse primeiro teste é fundamental para assegurar a segurança e a confiabilidade da operação, antes do início do atendimento aos passageiros, e evidencia os avanços proporcionados pela concessão, que tem permitido ampliar a malha metroviária, modernizar a infraestrutura e qualificar o serviço oferecido à população”, afirmou.

Novos trens

Em 2024, o Governo de Minas firmou um acordo com a concessionária Metrô BH para antecipar os investimentos destinados à aquisição de 24 novos trens, adiantando em dois anos o cronograma previsto para a renovação da frota.

O primeiro veículo já está a caminho do Brasil. O embarque foi acompanhado, em Qingdao, na China, pelo vice-governador Mateus Simões. As novas composições, tão logo entregues, vão operar tanto na Linha 1 como na Linha 2 do metrô.

Os novos trens contam com inovações tecnológicas que tornam o transporte mais eficiente, sustentável, seguro e confortável para os usuários. A expectativa é que o trem chegue a Belo Horizonte ainda neste mês e comece a operar no primeiro semestre de 2026.

O vice-governador de Minas Gerais ressaltou que a chegada dos novos trens e a ampliação do metrô de BH vão trazer mais conforto e qualidade de vida para milhares de famílias.
 

Avanços na Linha 2

As obras da Linha 2 seguem em ritmo acelerado e vão levar o metrô até o Barreiro. Serão 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.

A expectativa é que a Linha 2 transporte, em média, 50 mil passageiros por dia, promovendo uma transformação na mobilidade urbana da capital mineira e de toda a Região Metropolitana de Belo Horizonte.

Além da expansão do sistema, dez estações da Linha 1 já passaram por obras de modernização, com melhorias voltadas à acessibilidade, como a instalação de placas e totens em braile, banheiros adaptados e revitalização do piso podotátil. As intervenções também incluíram novos sistemas hidráulicos, de drenagem e iluminação, além de telhados, pinturas e pisos. A previsão é que a revitalização completa das outras nove estações, que seguem em ritmo acelerado, seja concluída em 2026.

Parte dos recursos utilizados para a modernização e ampliação da Linha 1 do Metrô da RMBH é oriunda do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, assinado em 2021 entre Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale, com o objetivo de reparar os danos provocados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que deixou 272 vítimas, além de problemas ambientais e socioeconômicos.