A Prefeitura de Belo Horizonte publicou a licitação para construir a segunda área de escape do Anel Rodoviário, na altura do bairro Palmeiras, na região Oeste da capital. A estrutura será instalada no km 540, no trecho conhecido como “Descida do Betânia”, e terá investimento estimado de até R$ 12,4 milhões. O objetivo principal é reduzir o risco de acidentes envolvendo caminhões e outros veículos pesados que percam o controle durante a descida.
O aviso de licitação foi publicado nesta sexta-feira (30) no Diário Oficial do Município (DOM). A sessão para recebimento e análise das propostas está marcada para 12 de fevereiro de 2027. O edital pode ser consultado no portal de Licitações e Editais da Prefeitura de Belo Horizonte e no Portal de Compras MG.
A contratação será realizada no modelo integrado. Nesse formato, a empresa vencedora ficará responsável não apenas pela execução da obra, mas também pela elaboração dos projetos básico e executivo. A intervenção prevê o alargamento da faixa viária em um trecho de 450 metros, além de nova pavimentação, obras de drenagem e contenção.
O projeto inclui ainda a implantação de sinalização, iluminação, dispositivos de segurança e um sistema de circuito fechado de televisão (CFTV). Também estão previstas outras intervenções consideradas necessárias para garantir o funcionamento da área de escape e o acompanhamento dos veículos que utilizarem a estrutura.
A documentação da licitação também está disponível para consulta presencial na Gerência de Licitações (GELIT/DAQC) da Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Smobi). O setor funciona na Rua dos Guajajaras, número 1.107, 15º andar, no bairro Lourdes, de segunda a sexta-feira, das 9h às 12h e das 14h às 17h.
Trecho foi apontado como de alto risco
De acordo com a Prefeitura de Belo Horizonte, a escolha do local foi baseada em um relatório elaborado pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMUR). O documento classifica o trecho como de “probabilidade muito alta de acidentes com múltiplas vítimas” em ocorrências envolvendo veículos pesados.
A avaliação considera as características da via, que apresenta uma descida contínua e declive acentuado. Nesse tipo de percurso, falhas mecânicas podem dificultar o controle dos veículos, especialmente caminhões, aumentando o risco de colisões e outros acidentes de grandes proporções.
O relatório aponta que, entre 2024 e 2026, foram registradas seis ocorrências relevantes envolvendo caminhões e veículos pesados na região. Esses acidentes deixaram duas pessoas mortas e pelo menos 34 feridas.
Estrutura ajuda a reduzir a velocidade de veículos
As áreas de escape são dispositivos de segurança instalados principalmente em trechos com descidas acentuadas. Elas são destinadas a veículos que apresentam falhas mecânicas ou que, por alguma outra razão, não conseguem manter o controle durante o deslocamento.
A estrutura funciona como uma área de desaceleração. No local, uma caixa de concreto é preenchida com argila expandida, material que aumenta a resistência ao movimento e contribui para reduzir gradualmente a velocidade do veículo até a parada.
O Anel Rodoviário de Belo Horizonte já conta com uma estrutura semelhante, inaugurada em 2022 no bairro Buritis. A primeira área de escape fica entre a BR-040 e o trevo do Betânia. Com a nova obra, o trecho da “Descida do Betânia” também passará a contar com o dispositivo.
A operação das áreas de escape é monitorada 24 horas por dia por agentes da BHTrans, a partir do Centro de Operações da Prefeitura de Belo Horizonte (COP-BH). Uma câmera instalada em frente à estrutura permite identificar quando um veículo entra no local e acionar as equipes operacionais responsáveis pelo atendimento.
