O monitoramento por velocidade média realizado na BR-050, em Uberaba, no Triângulo Mineiro, revelou que, no primeiro semestre de 2026, houve um número de motoristas que desrespeitaram o limite de velocidade 66 vezes superior às infrações detectadas pelos radares tradicionais instalados na rodovia. Enquanto os equipamentos convencionais flagraram 1.522 infrações, o sistema de velocidade média identificou 101.133 condutores acima do limite permitido, demonstrando uma discrepância significativa na fiscalização e no comportamento dos motoristas ao longo do trecho monitorado.
A tecnologia empregada na BR-050 consiste em dois equipamentos instalados em um trecho de 11 quilômetros, que realizam o registro simultâneo da passagem dos veículos e o cálculo da velocidade média entre esses pontos. Essa abordagem permite identificar veículos que, ao frear apenas na passagem pelos radares convencionais, muitas vezes evitam a fiscalização pontual, enquanto o sistema de velocidade média consegue detectar o excesso de velocidade ao longo do percurso. Desde 2022, o monitoramento tem sido realizado na rodovia, embora, devido à ausência de regulamentação específica no Brasil, o sistema opere atualmente em caráter educativo, sem aplicação de multas.
Segundo a concessionária Ecovias Minas Goiás, responsável pela administração da rodovia, os números reforçam que a análise do comportamento dos motoristas ao longo de toda a extensão do trecho oferece uma avaliação mais precisa do que a fiscalização pontual. Essa estratégia busca criar um ambiente mais seguro na via, influenciando positivamente o comportamento dos condutores ao longo do trajeto, e não apenas em pontos específicos de fiscalização.
Felipe Fontes Martimiano, gerente de Desenvolvimento Operacional da EcoRodovias, afirmou que a iniciativa visa promover uma cultura de respeito às regras de trânsito, destacando que influenciar o comportamento ao longo do percurso é fundamental para a segurança de todos os usuários. Ele reforçou que a fiscalização contínua e integral é uma ferramenta eficaz para reduzir acidentes e infrações, contribuindo para um trânsito mais seguro.
Além disso, a concessionária EPR Via Mineira iniciou, no final de 2025, testes com dois radares de velocidade média na BR-040, na altura dos quilômetros 545 e 551, em Nova Lima. Nos primeiros dez dias de operação, mais de 300 veículos foram flagrados acima do limite de 105 km/h. Os equipamentos calculam a velocidade média entre os dois pontos distantes aproximadamente 6 km, considerando uma infração se o motorista percorre essa distância em menos de 3 minutos e 6 segundos, o que indica uma velocidade superior ao limite permitido.
Condutores que ultrapassam os limites de velocidade estabelecidos para rodovias brasileiras cometem infrações que variam de média a gravíssima, com consequências que incluem multas e pontos na carteira de habilitação. A penalização varia conforme a gravidade da infração, sendo que, em alguns casos, a infração pode resultar em multas de valores elevados e suspensão do direito de dirigir.
Essas ações de fiscalização, tanto por radares convencionais quanto pelo sistema de velocidade média, representam esforços contínuos para aumentar a segurança nas rodovias brasileiras, sobretudo em trechos de maior fluxo de veículos e alta incidência de infrações de velocidade.
